Posted on

Đánh giá xe Kymco Xciting S350 sau tour Tây Bắc gần 2000 km

Đánh giá xe Kymco Xciting S350 sau tour Tây Bắc gần 2000 km với cung đường từ Hà Nội đi Hoà Bình – Mộc Châu – Tà Xùa – Đèo Pha Đin – Sapa – Hà Giang – Đồng Văn – Bắc Cạn và quay về Hà Nội. “Chiến Mã” Kymco Xciting S350 đã vượt qua đủ loại địa hình từ đường mưa trơn trượt, sương mù lạnh giá, cho đến các cung đường đất đá, đường đèo có độ dốc lớn rất khắc nghiệt v.v…

So với chuyến đi trải nghiệm Xciting S350 tại Đà Lạt vừa qua thì chuyến đi Tây Bắc này đã cho S350 thể hiện hết khả năng cũng như giới hạn của xe. Chuyến đi vừa qua, hơn 70% cung đường là đường đèo với những khúc cua tay áo liên tục và có độ dốc lớn. Tuy nhiên, Xciting S350 đã chứng tỏ được khả năng đi đèo vượt trội nhờ vào công nghệ TCS (Traction Control) rất đáng giá. Cùng Motosaigon tham khảo một số đánh giá thực tế Kymco Xciting S350 sau tour Tây Bắc khắc nghiệt có ưu nhược điểm cũng như khuyết điểm gì cần cải tiến để trở thành một chiếc maxi-scooter hoàn hảo?.

  • Đánh giá xe Xciting S350 sau nhiều ngày đi lại trong thành phố
  • Đánh giá Xciting S350 sau tour Đà Lạt

Đánh giá xe Kymco Xciting S350 sau tour Tây Bắc gần 2000 km

Trải nghiệm Kymco Xciting S350 tại Đà Lạt
Trải nghiệm Kymco Xciting S350 tại Đà Lạt

Trước tiên, mời các bạn cùng Motosaigon điểm lại một số ưu nhược điểm của Kymco Xciting S350 sau chuyến đi Đà Lạt hồi tháng 8/2023. Xét về thiết kế ngoại hình thì đây là ưu điểm lớn nhất của S350 khi sở hữu thiết kế khá đẹp mắt, thể thao và có “chất” Adventure hơn so với các đối thủ trong cùng phân khúc. Thiết kế cốp xe siêu rộng, yên xe cực kỳ êm ái mang lại tư thế ngồi hoàn toàn thoải mái khi đi đường trường. Tuy nhiên, so với Đà Lạt thì cung đường tại Tây Bắc khắc nghiệt hơn nhiều và Kymco Xciting S350 đã không khiến mình thất vọng.

Vượt đèo đá trắng trong mưa và sương mù dầy đặt
Vượt đèo đá trắng trong mưa và sương mù dầy đặt

Xuất phát từ Hà Nội đi Hoà Bình với cung đường trường khá êm ái. Sáng ngày thứ 2 của chuyến đi, ngay khi vừa đến đèo đá trắng là trời bắt đầu mưa và sương mù dày đặc lạnh buốt tay…

Mình chợt nhận ra, nếu Xciting S350 cũng được KYMCO ưu ái trang bị thêm chức năng sưởi ấm tay lái với 03 mức lựa chọn như “ông anh” AK550 thì thật sự rất hữu ích đối với những hoàn cảnh như thế này. Và dĩ nhiên, khi đó giá thành của Xciting S350 sẽ không có mức giá tốt như hiện nay.

Kymco Xcitng S350 check-in cung đường chữ S nổi tiếng
Kymco Xcitng S350 check-in cung đường chữ S nổi tiếng

Với tư thế ngồi cực kỳ thoải mái và sự mạnh mẽ trong từng cú vít ga, thả tâm trí vào cảnh đẹp hai bên đương, tất cả cùng kết hợp mang lại cảm giác thật sự rất tự do và phấn khích vô cùng, đúng với tên gọi của xe: “Xciting – Exciting”.

Đối với thời tiết lạnh buốt tại Tây Bắc thì kính chắn gió nguyên bản của S350 thật sự chưa hiệu quả. Chi tiết này các bạn có thể khắc phục bằng cách trang bị kính chắn gió có thiết kế lớn hơn. Hiện tại, phụ kiện đồ chơi dành cho Xciting S350 cũng đã có khá nhiều và đa dạng.

Khi tắt chức năng TCS thì Kymco Xciting S350 có thể offroad không thua thì các “chiến binh” ADV “chân dài” khác. Điều này đã được mình trải nghiệm thực tế tại Hang Bản Thẳm với phấn khích tột độ.

Tại đây, mình cũng đã được “trải nghiệm” khả năng chiếu sáng tuyệt vời rất đáng khen của hệ thống đèn LED nguyên bản trên Xciting S350.

Không chỉ thoải mái trên đường trường mà S350 cũng luôn sẵn sàng cho những cung đường offroad khắc nghiệt.

Trong chuyến đi Tây Bắc lần này, hầu như 70% là đường đèo nhỏ hẹp, đường rất nhiều cát và đá bi với những khúc cua tay áo trải dài liên tục và có độ dốc lớn. Đây cũng dịp để mình trải nghiệm thực tế và cũng là lời giải đáp cho các bạn thường thắc mắc liệu xe tay ga như Kymco Xciting S350 có thể đi đèo, đổ đèo được không?

Với cung đường đèo tại Tây Bắc thì trang bị công nghệ TCS và ABS thật sự rất đáng giá. TCS giúp tốc độ quay của bánh trước và sau luôn ổn định khi đổ đèo hoặc vào cua.

Bên cạnh chức năng sưởi ấm tay lái mà mình đã đề cập như trên, thì thêm một chi tiết nữa nếu được KYMCO trang bị, sẽ khiến Xciting S350 trở nên hoàn hảo cho những cung đường dốc ựai Tây Bắc là lẫy khoá phanh tay như AK550.

Lẫy khoá phanh tay bên trái tay lái của Kymco AK550.

Tổng kết lại thì theo Motosaigon đánh giá, Kymco Xciting S350 thật sự là mẫu xe rất đáng để sở hữu trong phân khúc maxi-scooter tầm trung, đáp ứng tốt các tiêu chí: thiết kế đẹp mắt, thể thao, đậm chất ADV, trang bị hiện đại, công nghệ hỗ trợ lái an toàn TCS, ABS, tư thế ngồi hoàn toàn thoải mái, cốp xe siêu rộng và động cơ bền bỉ mạnh mẽ v.v… Thương hiệu KYMCO đến từ Đài Loan cũng đã bắt đầu được đón nhận và đánh giá cao tại thị trường Việt Nam.

Hình ảnh KYMCO XCITNG S350 chinh phục các cung đường tại Tây Bắc 

   

Các bạn quan tâm và muốn trải nghiệm thực tế KYMCO XCITNG S350 có thể liên hệ các Đại lý sau:

DANH SÁCH ĐẠI LÝ CHÍNH HÃNG CỦA KYMCO 

TOP RIDE

  • Số 86 Phố Đốc Ngữ, P. Vĩnh Phúc, Q. Ba Đình, TP. Hà Nội
  • ĐT: 096.393.3456

QUANG PHƯƠNG

  • 132C Nguyễn Tri Phương, P 9, Q 5, TP. Hồ Chí Minh
  • ĐT: 0902.258.185

TRUNG TÂM BẢO HÀNH

CÔNG TY KWANG YANG VIỆT NAM
Lô C2-2, C2-3 KCN Đại Đăng, KP. 03, P. Phú Tân, TP. Thủ Dầu Một, Bình Dương
ĐT: 18001548

TBH LÂM DUY NHẠC
134 Nguyễn Thị Nhỏ, P. 15, Q. 11, TP. Hồ Chí Minh
ĐT: 02839.741.137

BẢO HÀNH XE PHÂN KHỐI LỚN APEX RACING
18 Nguyễn Thị Thập, P. Bình Thuận, Q.7, TP Hồ Chí Minh
ĐT: 0961.706.086

TTBH KYMCO HÀ NỘI
163 Đường Nguyễn Tuân, P. Thanh Xuân Trung, Q. Thanh Xuân, TP. Hà Nội
ĐT: 02437.834.963 – 0938.832.200

Xem thêm chi tiết KYMCO XCITING S350: https://kymco.com.vn/san-pham/xciting-s350.html

The post Đánh giá xe Kymco Xciting S350 sau tour Tây Bắc gần 2000 km appeared first on Motosaigon.