Lái thử xe QJMotor SRV400 SRV600 tại sự kiện SHVTDOWN
QJMotor SRV400 VS là mẫu cruiser V-Twin 385-400cc độc đáo, đang rất hot ở Việt Nam với giá bán khoảng 135 triệu đồng (tùy thời điểm và đại lý MForce). So với các xe cruiser khoảng 500cc phổ biến khác, SRV400 có nhiều ưu điểm nổi bật khiến nó trở thành lựa chọn “ngon bổ rẻ” cho biker muốn chơi V-Twin mà không tốn quá nhiều tiền.
Ưu điểm chính của QJMotor SRV400 so với xe ~500cc:
- Giá rẻ hơn đáng kể → Chỉ khoảng 135 triệu, rẻ hơn 40-100 triệu so với các đối thử khác. Tiết kiệm lớn cho người mới chơi bigbike hoặc muốn cruiser “xịn” mà ngân sách hạn chế.
- Động cơ V-Twin thực thụ → Mang lại cảm giác rung đặc trưng, tiếng pô “đã tai” kiểu cruiser cổ điển (nhiều reviewer chia sẻ torque thấp mượt, tăng tốc phố và vượt xe rất phê). Xe 500cc parallel-twin (như Rebel 500) thường êm hơn nhưng thiếu “hồn” V2.
- Mô-men xoắn tốt ở tua thấp → Dễ điều khiển, đi phố/overtaking mượt, cảm giác “mạnh” hơn so với dung tích (nhiều người test bảo power-to-weight ratio ấn tượng, thậm chí cảm giác khỏe hơn Rebel 500 ở dải tốc độ thấp).
- Tiết kiệm nhiên liệu & bảo dưỡng dễ → Động cơ liquid-cooled, belt drive (dây đai) êm, ít bảo dưỡng hơn chain. Tiêu hao xăng tốt (khoảng 3-4 lít/100km tùy cách chạy), phù hợp dùng hàng ngày.
- Thiết kế cơ bắp, nam tính → Kiểu dáng cổ điển đầy đặn, gợi nhớ Harley nhưng gọn gàng hơn, dễ luồn lách phố. Trang bị hiện đại: ABS (có thể), phuộc upside-down, đèn LED, đồng hồ digital…
- Trọng lượng nhẹ, dễ làm quen → Xe nhẹ hơn nhiều cruiser 500cc lớn (khoảng 180-200kg), phù hợp rider mới hoặc người thích cruiser “nhẹ nhàng” nhưng vẫn ngầu.
- Độc đáo phân khúc → Ít đối thủ V-Twin 400cc giá rẻ, nên SRV400 nổi bật hơn hẳn so với các parallel-twin phổ thông.
QJMotor SRV600 VS
QJMotor SRV600 V là mẫu cruiser “ độc đáo ” nhất phân khúc tầm trung hiện nay, với động cơ V4 561cc (90° DOHC, liquid-cooled) độc đáo – hiếm thấy ở cruiser giá rẻ. Tại Việt Nam (qua đại lý MForce hoặc nhập khẩu), giá bán khoảng 180-200 triệu VND (tùy thời điểm 2026), rẻ hơn hẳn so với các cruiser 500-650cc Nhật/Hàn.
Ưu điểm nổi bật (so với cruiser ~500cc thông thường):
- Động cơ V4 “điên rồ” → Công suất ~68 HP @ 10.500 rpm, mô-men xoắn 54 Nm @ 8.000 rpm – rev cao đến 11.000 rpm, tiếng máy “gào thét” như sportbike lai cruiser, mid-range bốc, tăng tốc phê, khác hẳn V-Twin ì ạch hoặc parallel-twin êm ru của Rebel/Vulcan. Nhiều reviewer bảo “rewrites the rule book” – cruiser mà chạy vui như naked bike!
- Giá trị tiền bạc cực cao → Trang bị “full option” với ABS, TCS (traction control switchable), phuộc Marzocchi USD adjustable, phanh radial ByBre/J.Juan, màn TFT 4” Bluetooth + TPMS (áp suất lốp), full LED, USB sạc, bình xăng 16.5L (phạm vi xa), belt drive êm & ít bảo dưỡng.
- Thiết kế hot-rod ngầu lòi → Dáng thấp dài cổ điển (yên xe chỉ 720mm – siêu thân thiện, dễ chống chân), trọng lượng ~219-228kg (nhẹ hơn nhiều cruiser lớn), bánh 16” rộng (130/90 trước, 180/65 sau), kiểu dáng bobber/cruiser lai street rod – nhìn “xịn” hơn hẳn đối thủ về độ “chất chơi”.
- Xử lý bất ngờ tốt → Không ì ạch như cruiser truyền thống: ổn định, ôm cua sắc bén, đi phố mượt mà, phù hợp cả đường trường lẫn đô thị.
- Độc đáo & vui → Không phải như cruiser thông thường, mà thực sự “fun to ride” – tiếng pô, cảm giác rev cao, tăng tốc mượt mà. Phù hợp rider muốn cruiser nhưng chán kiểu ì ạch, thích cái gì đó khác biệt và “bá đạo” hơn.
Xem thêm chi tiết hoặc liên hệ trực tiếp MForce Việt Nam HOTLINE: 0942.832.132 – 096.270.8486.
- Brixton Storr 500
- WMoto Gemma 50
- QJMotor SRV600
- QJMotor SRV400 VS
- Brixton Cromwell 1200 X – Modern Classic 1200cc với ngoại hình bụi bặm, cơ bắp và đầy cá tính.
- 62/8 Lê Hữu Kiều, Bình Trưng Tây, Thủ Đức, TP.HCM
- 28.02.2026 | 17:00 – 22:00
The post Lái thử xe QJMotor SRV400 SRV600 tại sự kiện SHVTDOWN appeared first on Motosaigon.